I. Что такое приводной вал?
Полуось представляет собой цельный вал, передающий крутящий момент между дифференциалом и ведущими колесами. Его внутренний конец обычно соединяется с шестерней приводного вала посредством шлица, а внешний конец соединяется со ступицей колеса. В современных автомобилях обычно используются два типа полуосей, в зависимости от типа их опоры: полностью плавающие и полу-плавающие.
II. Функция приводного вала
Приводной вал является важным компонентом задней оси автомобиля. Он позволяет ведущим колесам вращаться, двигая автомобиль вперед или назад. Очевидно, что при повреждении полуоси (чаще всего поломке) ведущие колеса теряют мощность и автомобиль не может двигаться.
III. Распространенные неисправности приводных полуосей
1. Вибрация при движении.
2. Необычный шум ШРУСа (на некоторых автомобилях отдельные ШРУСы отсутствуют; необходимо заменять весь приводной вал в сборе).
3. Повреждение промежуточного подшипника полуоси.
4. Приводной вал отсоединен, шлицы повреждены.
IV. Как MiCar.com проверяет приводные валы
Особые стандарты проверки приводного вала: надежное соединение, отсутствие деформации, пыльник ШРУСа без трещин и повреждений. Оборудование и инструменты для проверки: подъемник, фонарь, монтировка и т. д. Процедура проверки: (Поднимите автомобиль с помощью подъемника), с помощью монтировки убедитесь, что соединение приводного вала надежно, без деформации и ослабления, затем с помощью фонарика убедитесь, что пыльник ШРУСа не имеет трещин.